Enchufe de aviación H24 con asiento de cuatro orificios

Enchufe de aviación H24 con asiento de cuatro orificios

Como todos sabemos, Aviation Plug pertenece a un conector, originado en la industria militar, la industria de la aviación, por lo que su nombre. Se usa ampliamente en varios circuitos eléctricos debido a su conveniente inserción, muchos tipos de elección, fáciles de distinguir señales, conexión sólida y transmisión de señal estable. Así que hoy entenderemos las propiedades mecánicas del tapón impermeable de aviación.

Introducción a las propiedades mecánicas de los conectores impermeables para enchufes de aviación

La influencia de las propiedades mecánicas en la confiabilidad del enchufe de navegación es muy clave, elija una adecuada para su propio equipo, no solo para elegir el rendimiento eléctrico del producto, sino también para elegir el producto adecuado para su propio entorno de uso, los dos deben se complementan mutuamente.

La fuerza aditiva es una de las propiedades mecánicas más importantes de la conexión única. El complemento de navegación generalmente se usa con el equipo, y el equipo a menudo vibra debido a sus propios factores o influencias ambientales, lo que provocará un efecto de corrosión de inyección de la navegación y la corrosión, y hará que el cuerpo de contacto forme resonancia con el equipo. , o incluso la falla de conexión causada por la reducción de la superficie de contacto efectiva del cuerpo de contacto. La vibración también aumenta la resistencia dinámica de contacto del contacto. Y hablaremos un poco más sobre el método antivibraciones aerodinámico.

Introducción a las propiedades mecánicas de los conectores circulares para enchufes de aviación

No puede ocurrir daños mecánicos o degradación de los estándares de rendimiento eléctrico en la navegación y la inserción. Existe una idea errónea de que los tiempos de enchufe y extracción marcados en la especificación son principalmente el valor crítico del daño mecánico. De hecho, el daño de las propiedades mecánicas no es tan fácil, especialmente el cuerpo de contacto, que generalmente está hecho de aleación de cobre, y su resistencia al desgaste se mejora mediante la electroplatación. El valor de los tiempos de enchufe y extracción suele ser el valor crítico de la disminución del rendimiento eléctrico hasta la falla causada por una presión de contacto positiva insuficiente. Pero la razón de esta falla es mecánica, por lo que lo clasificamos como vida mecánica.

Las características del equipo eléctrico del enchufe de navegación incluyen principalmente resistencia al contacto, resistencia a la conexión a tierra y resistencia a la compresión, etc. El orden de magnitud varía de cientos a miles de megohm. Como su nombre lo indica, la fuerza de inserción y la fuerza de separación del cuerpo de contacto. El tamaño de la fuerza de inserción y tracción está determinado por el proceso de diseño y fabricación del cuerpo de contacto. Si la fuerza de inserción y tracción es demasiado grande, la aguja de inserción no estará en su lugar, y la parte de contacto del cuerpo de contacto se usará y deformará, lo que conducirá a una falla de contacto a largo plazo. Si la fuerza de inserción y retiro es demasiado pequeña, la presión positiva de la parte de contacto se vuelve más pequeña y la resistencia de contacto aumenta correspondientemente. El rendimiento eléctrico no está a la altura del estándar debido a la disminución de la capacidad de conducción, que también se considera un contacto no válido. Según las estadísticas, la falla de contacto causada por la fuerza de inserción y retiro representa el 45.1% de las fallas totales de los contactos de navegación e inserción. La inserción y la fuerza de tracción no solo afecta directamente el rendimiento eléctrico del contacto aviónico, sino que también afecta la confiabilidad de los productos de aviónica en vibraciones, impacto y otros entornos. También es la garantía del uso flexible y conveniente del enchufe de aire. Cuanto más sea el número de núcleos, mayores serán los requisitos de diseño de la fuerza de enchufe y extracción.

Materiales, procesos y tratamientos superficiales
Parte de contacto
Material: aguja masculina: latón HPB59-1; Aguja femenina: fosfor bronce QSN4-3.
Proceso de producción: mecanizado
Acabado: oro chapado, espesor 4u "
Enchufe impermeable

caparazón
Material: ingeniería de plástico PBT
Proceso de producción: moldeo por inyección
Conector circular impermeable

Parte aislante
Material: plástico de alto rendimiento PA66
Proceso de producción: moldeo por inyección
De color negro

Conector circular

Parámetros técnicos de conector impermeable

Pin Layout
Number of cores	3 core	4 core	10 core	12 core	19 core	24 core
Rated current	25A		10A		5A
Operating voltage	500V		400V		150V
Withstand voltage	2500V		2500V		1500V
Contact impedance	<1.0mΩ		<2.5mΩ		<5.0mΩ
Temperature rise	25A 30℃ ↓； 30A 40℃ ↓；35A 50℃ ↓		10A 30℃ ↓； 12A 40℃ ↓；15A 50℃ ↓		5A 30℃ ↓； 7A 40℃ ↓；10A 50℃ ↓
Contact part	Φ3.0*3	Φ3.0*4	Φ1.5*10	Φ1.5*12	Φ1.0*19	Φ1.0*24
Insertion and withdrawal force	4.5N Max.	6.0N Max.	14N Max.	16N Max.	19N Max.	22N Max.
Mechanical life	1700 times
Torque of thread	42-53（N.m） Torque Wrench 200 (N.m)
Temperature and humidity	-40 ℃ ~ +80 ℃
vibration	Frequency :5~200Hz, amplitude :5mm, speed :10m/s, 0.10us without instant circuit break
Impact resistance	294m/s2
Salt spray	PH6.5-7.2, NaC1,5% 48H
Wire gauge	2.5-4m㎡/12-14AWG		1.0-1.5m㎡/16-18AWG		0.3-0.5m㎡/22-20AWG
Applicable wire diameter OD	Applicable OD range (Φ9-Φ14) mm
Waterproofing class	Ip67
Certification standard	Comply with TUV and UL certification standards

Dimensiones del zócalo de aviación